Mga produkto

Ang tuburan sa dahon sa awto mao ang labing tradisyonal nga pagkamaunat nga elemento sa sistema sa pagsuspinde sa awto.Kini kaylap nga gigamit tungod sa mga bentaha sa maayo nga pagkakasaligan, yano nga istruktura, mubo nga proseso sa paghimo, mubu nga gasto ug labi nga gipasimple nga istruktura.Ang mga tuburan sa dahon sa awto sa kasagaran gilangkuban sa daghang mga piraso sa haluang metal nga spring steel nga adunay dili patas nga gitas-on aron maporma ang usa ka hugpong sa mga spring beam nga parehas sa parehas nga kusog sa spring beam.Dugang pa sa buffering sa suspension system, kung kini ibutang sa longhitudinal nga direksyon sa sakyanan ug ang usa ka tumoy konektado sa frame isip usa ka fixed hinge, kini mahimong gamiton sa pagpadala sa tanan nga mga pwersa ug mga gutlo sa tanang direksyon, ingon man usab pagtino sa trajectory sa lihok sa ligid.Nagdula kini og giya nga papel, mao nga dili na kinahanglan nga magbutang ug uban pang mga mekanismo sa paggiya.Dugang pa, ang tuburan sa dahon sa awto naporma pinaagi sa pagpatong sa daghang mga piraso.Kung deformed sa ilawom sa aksyon sa load, ang matag piraso medyo nag-slide aron makamugna og friction, nga makamugna og usa ka piho nga pagsukol ug makapauswag sa lawas.Ang vibration gipahinay, mao nga kini nga istruktura mahimong magamit nga walay shock absorber.Bisan pa, ang enerhiya nga gitipigan matag yunit nga gibug-aton sa tuburan sa dahon mao ang labing ubos, ug ang rate sa paggamit niini nga mga materyales mao ang pinakagrabe.Kasagaran, ang multi-leaf spring ε=60%, ug ang few-leaf spring ε=75%~85%.Nag-ut-ot kini og daghang alloy steel, ug ang gibug-aton niini nagkantidad sa 8~9% sa kaugalingong gibug-aton sa sakyanan.